俗话说十次事故九次快。近年来，浙江高速交警在路面的管控中发现，道路交通事故的重要原因中，驾驶员交通违法行为排在第一位，其中超速违法行为是浙江高速交警重点打击的对象。据统计，仅2024年上半年，通过超速抓拍系统捕获的超速违法行为就有87.2万起。
约2002年起，浙江高速便用测速点测速的方法规范行车秩序，虽然也起到了肯定有哪些用途，但因其只能对路段中的个别点进行管控，有些驾驶员可以通过电子狗报警避开固定测速点的监管，所以存在盲区，对此，高速交警总队不断研发，探索出区间测速新模式
区间测速可以对整个需要重点监管的路段，进行全程速度的管控。彭桔志称，浙江高速交警总队将加强对超速违法行为的打击力度，用电子狗来避免测速已经行不通了。
据悉，区间测速的原理，就是在同一路段上布设两个相邻的监控点，在起点及终点对过车各拍摄一张过车图片，记录其过车时间，用区间距离与区间行驶时间相除计算出汽车行驶的区间速度。简单来讲就是，汽车区间行驶公里数行驶时间=区间速度。假如汽车速度高于该区间汽车限速，系统会自动记录该违法行为并进行入库。
比如，记者在区间测速的试运行体验中，练杭高速杭州方向的测速区间为12.1公里，记者所乘汽车的行驶时间共计493秒，平均行车速度为88公里/小时，而根据规定，该路段小轿车的平均公里数则为120公里/小时，因此汽车没超速。
大家推出区间测速这个系统，根本目的并非为了抓违法行为，而是为了让大伙在路上守法的行驶，符合规定的需要。浙江公安厅高速总队法制支队政委王慈竹告诉记者，期望驾驶员们都能重视行车安全，从而达到双方共赢的目的。
现在，全省已经完成了15处高速公路区间测速系统测速区间的建设，这类测速系统分布在11个地市的高速公路上。其中最长的一段为22.9公里，最短的一段为2.51公里。
下一步，大家将加强区间测速系统的建设力度，最后达成全省高速公路全程测速。浙江公安厅交通管理局党委委员、高速交警总队副总队长彭桔志表示，浙江要以塑造严格、文明的高速公路为目的，达成交通事故、违法行为、交通伤亡及财产损失全方位降低，让民众拥有更充分的幸福感和获得感。
