躺在西藏的怀里 我就能不呼吸了 纳木错那样安静 波光的深处 闪的是什么喇嘛的偈语 我是被蛊惑的孩子 锅庄舞和青稞酒的醉意 今夜要全部摊在屋脊的上面 同意清风哈达的爱抚 扭捏的羞怯的决不是布达拉 格桑花放肆的开放 阿姐的旋子在牛角上祭奠先辈 头顶的太阳 在近处疯吻珠穆朗玛 西藏的梦想 幻灭的同时立起来 呵 西藏 你这个拗口的魅惑 你这顶天的盖头 你这俗人青色的上空
诗人眼里的《西藏》
出发前的计划行程，一共是22天，后来因为出发的比较晚，因为时间的关系，加之西藏境内几乎全程限速40M，抛弃部分安排，赶在上班前到家，全程17天，川进青出。
D1，上海G3180公里出发，晚上10点左右到宜昌，宿宜昌，全程约1100公里左右。第一天比较辛苦，由于这一段的景点基本上都熟知，而且大多去过，所以基本上是赶路。
D2，宜昌到恩施，游览恩施大峡谷，约五点左右出发，到重庆万州，宿万州。
D3，万州到成都，宿成都。休整加补给，晚上宽窄巷子闲逛，小吃、火锅数美女。
D4，成都到雅安到冷碛镇。假如时间早就包车上牛背山，360度的景观平台，四周的雪山纳入眼帘，运势好，可以观日落前的云海。晚上住牛背上或冷碛。
D5，冷碛到康定，牛背山观日出，下午下山。晚上住康定。
D6，康定出发经新都桥到雅江，全程300公里，新都桥是摄影的天堂，早上康定起早出发，赶到新都桥应该是上午光线柔和的时候，可以逛到中午，午饭后赶到雅江，宿雅江。
D7，雅江经理塘到稻城，宿稻城。
D8，稻城到亚丁回稻城。
D9，稻城，理塘到巴塘
D10，巴塘到然乌镇
D11，然乌，然乌湖到林芝
D12，林芝休整一天
D13，林芝到拉萨
D14，拉萨。大昭寺、罗布林卡，办理边防证，预约布达拉宫门票
D15，拉萨到日喀则到拉孜县，500公里左右，全程限速
D16，拉孜到樟木口岸到日喀则，加德满都看行程时间，假如有空闲就过去，毕竟只有130公里左右。
D17，日喀则到拉萨，参观布达拉宫，宿拉萨。
D18，G109拉萨、那曲、安多县。
D19，安多县到格尔木，宿格尔木。
D20，格尔木到青海湖，西宁，宿西宁。
D21，西宁兰州，西安，宿西安。
D22，西安至江苏，各回各家。
实质行程
D1，9月21号晚上盐城出发，晚上12点左右到安徽新桥服务区，露营服务区全程约400公里左右。
D2，安徽到重庆梁平县城，夜宿梁平，全程1200公里左右。梁平是此次行程队员中山城的老家，路过老家，要回去看看，所以第二天有了探索古山洞，和尝尝地道农家菜的机会。
D3，梁平到成都，宿成都哈姆青旅，一个格调很好的青旅。汽车检修，换了帮助油壶，然后一直调试到深夜，成都吃火锅、看美女的机会都没。
D4，成都到雅安到天全后因塌方，改道石棉，夜宿石棉。途中遇见上海的余哥夫妻两个，驾新买三菱帕杰罗进藏，筹备去阿里环线，这是余哥第四次进藏。午餐在雅安，未见雅女，未下雅鱼，中午品尝雅鱼，见到传闻中的鱼剑。
D5，石棉到海螺沟到康定，夜宿康定。海螺沟第三遇见余哥，于是一路同行到康定。
D6，康定出发经新都桥到雅江到稻城，全程300公里，新都桥是摄影的天堂，早上康定起早出发，赶到新都桥，途中捡一四川在深圳工作的小伙周，于是一路同行，中午赶到雅江，六点左右到理塘，晚上九点多到稻城，住稻城。理塘到稻城的路新修建，估计8月通车，一路非常不错走。
D7，稻城到亚丁回稻城。
D8，稻城，理塘到巴塘。
D9，巴塘到八宿，这天行程轻松，下午五点左右就已洗好衣服开始逛街找美食。
D10，八宿到林芝，住八一镇。
D11，八一上午出发后发现防冻液降低，回到镇上又换防冻液，晚上到拉萨。
D12，拉萨。大昭寺、预约布达拉宫门票，汽车检修，换前球头，后减震换垫圈、换水箱盖。
D13，拉萨，布达拉宫转经，登药王山，午饭后出发去纳木错，晚住当雄。
D14，当雄到格尔木，晚上八点到凌晨四点，可可西里无人区因军事演习堵车。
D15，可可西里到青海湖，宿青海湖松多镇。
D16，青海湖到西宁到兰州，宿宝鸡西装务区，露营。
D17，宝鸡西至江苏，平安到家，全程9640公里、
一直坚持自己与我们的对话
一直在寻求安放心灵的空间
行走更大的意义就是可以和自己不停的对话，回归刚开始的自我，探寻一个可以让心灵安放的空间，离开世俗，脱离红尘纷扰，做真实的自己。在路上，同行的同事一直再问，为何要旅游，为何要到这地方旅游？其实旅游，不在于目的地，有时也不在于风景，而在乎的是心情，是心灵。
同事甚至说，回归到自然，可能是人的本性，由于人和自然有着不可分割的关系，离开自然，人可能就像无本之木，就像生活在钢筋混凝土中的都市人，见到蓝天白云都是非常奢侈的事情，别说见到雪山和澄清的海子。所以回归自然，也是回归自我。在这种自然环境下，心理再狭小也变得开阔，视线在短绌，也有对生活的考虑，对将来的考虑，对环境的考虑。
蓝天白云
固然诱惑
雪山湖泊
最是圣洁
扎西德勒
不再是简单的问候
看过就不曾放手
走过就不舍离去
心灵游荡在这红尘以外的牧场
即便归来
亦无平静
这辆车是否非常最帅！
今年4月初就为了这次行程，决定买一辆车。目前的车是1.6排量的家用轿车，购置于2026年，应该不适于此次规划的万里行。而另外再买新车又不现实，经济条件不允许，二手车是唯一的渠道。在越野E族平台开始比较各种车型，刚开始感觉猎豹、切诺基、长城中选择，一是由于价格不高，二是车型基本符合条件，三是修理本钱低且便捷。
车型决定下来就开始关注二手车交易市场，当地的去看过四驱的猎豹，感觉没对上眼。平台与二手网站的信息也看了不少，联系后，感觉没自己适合的。
7月初，苏州同学打来电话，有朋友的车要转，而且他了解那车，也开过，感觉应该可以合我的意。于是到苏州去，先是有眼缘，试开，再上架子检查，结果就这么定了，当然价钱也很好。这为朋友也是玩越野的，车没大的改装，简单的升高，性能很好。车子的事就这么定了，由于是周末，没法过户，和同学说好，直接过道他的名下。
编辑帖子还真辛苦。白天忙于工作，休年假后，积压的事情太多，而且到了每年工作任务完成的重点时候，天天忙于应对工作，回来身心疲惫，晚上整理照片，思绪又回到路上，每一张照片，都有当初拍摄的初衷，虽然未必出彩，但记录在路上的点滴，甚至一些话语，甚至一片云彩。
西藏不在拉萨，不在纳木错，不在林芝，在路上，在路上旅人的心里
计划这次川进青出的自驾行程有好久，应该是在上次进藏之后，就在谋划这次的久别重逢。但真正赋予推行的时间，就是四个多月时间。计划时间这么久的行程，在现在的行程计划中，这还是首次。
定下汽车，接着就是行程安排，或者对于我来讲，就是时间的安排，是年休假的合理组合。对于休年假，有最牛的组合方法，就是每五天休九天，适当的充分借助时间。我也一样，心是如此想，但事实总是不尽人意。不是说请就能请到，不是想请就请，想走就走的事。
G318国道，对于每个喜好户外的人来讲，都能说出一二，都有一个梦想，或徒步或骑行或自驾。今年夏季，朋友从G318回来讲好多隧道都已打通，未来的318就没那样多的风景可看，没那样多的弯道绕人，没那样多的惊险也就没那样多的深刻记忆。
于是乎，走这景观大道，成了刻不容缓的事情，而且最好的时间，就是9月底十月中上旬的时间为最好，对于休年假的人来讲，结合国庆长假，走长线，是再好不过的了。选择在假期前，如此可以避开假期到来的时候，高速公路的堵车，避开成都附近景区的拥挤。但也有一个不利的地方，就是诸如新都桥如此的摄影天堂，还没到最出彩的时候。此次行程中的遗憾，就是没在最灿烂的时候来场于自然的惊艳之遇。
日常每时每刻不在进行取舍旅游也是一样。景色最好看的的时节，可能不是你可以休假的时候；景色最好看的的时候，是游人最多的时候，是吃住娱乐最紧张的时候，也是非常难在人群中定下心来拍片的时候。所以，在旅途中，关于得失，关于生活，关于心理和心胸，是一个非常不错的对话过程。
简单介绍一下这辆让朋友担忧的车。2026年十月份的Jeep2500，分时四驱，车子的状况和驾控性能没让我失望，以至于目前非常纠结，到底转出哪一辆车。整个行程9640多公里，中途出现开锅三次，换防冻液一次，换帮助油壶一个，中途换机油一次，换前球头一只，换后减震垫圈一个，换水箱盖一个。球头在出发前就有的空隙，但不明显就没换，到拉萨后，响声增大，果断换掉。后减震垫圈，出发前检查时因没配件，到成都检修时也没配件，到拉萨换掉。所有都在可以同意范围之内，没让我感到失望。出发前，新买的千斤顶没用上，新购的一套维修工具都没拆封，打气泵没用上，备胎都没换。回来将来，朋友都感觉不可思议，真的非常给力！
2026年的西藏之行，给自己留下太多的遗憾，由于高反浪费了两天时间，由于这两天时间，改变了整个行程，来也匆匆，去也匆匆。8年后第三踏上那片魂牵梦萦的土地，依旧沉醉于那片蓝色的天空。
刚开始的行程计划，是想从318的上海零起点出发，到樟木口岸，然后从青藏出，整个行程22天。后来因为同行同事与驴友的时间不宽裕，服从大伙的建议，对行程加以控制，舍去拉萨继续向西的行程计划，直接从拉萨开始回程。
此次出行，筹备的相机和镜头如下：我们的佳能50D机身，三支镜头17|40与400软媒镜头和腾龙70|200的镜头。另外借朋友的佳能5DII机身。400定只在可可西里无人区的时候拍了几张野驴和藏原羚，还有几张雪山特写，其余已50D，5DII加17|40为主。
此次行程中原计划预定的是两辆车，7个人，后在平台发活动召集帖，想再增加一到两辆车，增加7|8个人，如此一个车队，好互相照应。结果上海的坛友咨询，由于时间不好再向后移动，还有朋友由于时间过长而选择舍弃，所以出发前确定的依然是两辆车7个人。结果20号夜里，朋友的车失窃，他那一车约好的朋友都因此舍弃行程，帮助探寻车的下落。到现在为止，由于某品牌安全系统提供的平台有漏洞，致使到现在为止，仍然没找到车的下落。出发前，朋友践行，三个人，一台车，依旧上路。
此行的天气一直非常不错，途中下过小雨，增加一点意境，翻越米拉山的时候，山顶大雪，出来拍会照片，头发和衣服都能积好多的雪。山下依然艳阳高照，而且傍晚时候，光线更为柔和，天空更为透彻。回程天气很好，不过进入格尔木境内，雾霾一直笼罩，一直延续到陕西境内。
天色将晚，依旧掩饰不住天空的蓝色，云层虽重，但不给人压抑的感觉
只须有一线阳光，就能温暖整个视线
海拔四千米以上，层层山峦，犹如沙漠里的沙丘，连绵起伏。
这是一抹祥云，朋友说能让大家平安越过72道拐99道弯。夜幕即将来临的时候，终于开始连续的弯连续的拐，开到山下，汗水湿透背部。
